пятница, 5 февраля 2016 г.

Энергослужба Черкасского авиапредприятия

самостоятельно строила и эксплуатировала систему электропитания всех объектов аэропорта. 1976г.

На фото прокладка кабеля электропитания к зданию строящегося нового зала ожидания
(сейчас оно превращено в это).  В траншее,

среда, 3 февраля 2016 г.

Водитель нашего уазика

Кикоть В. (предположительно). Возвращаемся из командировки в область по оперативным точкам размещения наших самолетов. 1976г.
 На фоне - идет посевная компания в Золотоношском районе.

воскресенье, 31 января 2016 г.

суббота, 30 января 2016 г.

пятница, 29 января 2016 г.

В горагенсте Аэрофлота

слева направо: командир эскадрильи Лавский М., командир эскадрильи Кушнир В., командир звена Оберемко В., диспетчер Рашко, начальник ОГСМ Безуглый Б., авиатехник Сорокун И. 1969г.

четверг, 28 января 2016 г.

среда, 27 января 2016 г.

В плановом отделе аэропорта

рабочая обстановка. 1969г., июнь.

1-я слева инженер-экономист авиапредприятия  Валентина Николаевна Бондаренко.

вторник, 26 января 2016 г.

Командир эскадрильи

Кушнир В. поздравляет командира самолета Гусарова О. с первым самостоятельным полетом в качестве командира самолета.1969г., июнь.

пятница, 24 июля 2015 г.

Для управления движением самолетов

нужен целый комплекс различных средств и специалистов. 1969г., сентябрь.
 Диспетчерский пункт системы посадки (ДПСП) с диспетчером круга и посадки.

вторник, 21 июля 2015 г.

Совершил посадку

самолет Ан-2 очередного рейса местных воздушных линий. 1969г., сентябрь.

 Пассажиры идут к аэровокзалу.