В методическом классе

 АТБ. 1966г., февраль. 

В методическом классе идет летно-техническая конференция. Выступает

Первый самостоятельный полет.

1966г.,февраль.

 Командир летного отряда Шишкин А.П.(слева)и командир звена Оберемко В.В. возле здания Черкасского аэровокзала

Организация работ

по ПАНХ требовала постоянных перемещений между оперативными аэродромами. 1966г.

Ездить приходилось в любую погоду, а машина УАЗ-469 (приз с ВДНХ, на фото рядом с нашим водителем  Сашей Козловским) была желтого цвета и потому на ней особенно видна вся грязь.  

Летно-технический разбор

на аэродроме Умань 1969г.

Сюда слетелись с оперативных точек все самолеты 1-й  эскадрильи, а из Черкасс прибыл командный состав и не теряя лишнего времени на сборы, в полевых условиях, вот в этой беседке и решено было его провести.

В обычный будний день

1967г. Командир самолета АН-2 Иван Сергеевич Бондаренко.

Возле выхода на летное поле обсуждают производственные вопросы (слева направо) инженер

Подготовка к ранним АХР

обсуждалась на совещании  летно технического состава в 1967г.

 доклад о готовности мат.части к АХР делает начальник АТБ Бобров В.А . В президиуме слева секретарь парткома  Чумак В.И., в центре командир летного отряда Шишкин А.П., справа командир эскадрильи Кушнир В.Л.

База отдыха Черкасских авиаторов

располагалась в красивейшем лесу на берегу р.Днепр, вблизи пос.Сокирна. Можно было провести там отпуск, субботу и воскресение или  (при сменной работе) выходной посреди недели. Далее на фото 1966г. авиаторы ожидают автобуса на Сокирно.

(слева направо командир эскадрильи Кушнир В.Л., его жена Кушнир Клавдия Степановна. Следующих .двух женщин не помню, а крайний справа Шишкин А.П.

Новый самолет Ан-2М

для выполнения авиахимработ в 1966 году получило Черкасское авиапредприятие. От обычного он отличается тем, что в нем для увеличения полезной нагрузки отсутствует рабочее место 2-ого пилота (т.е. все задачи в полете выполняет один человек) и т.п. Соответственно эту работу доверили самому опытному пилоту Анатолию Федоровичу Бондаренко.

На фото далее Бондаренко А. делится своими впечатлениями о новом самолете с прибывшим на оперативную точку командиром летного отряда Шишкиным А.П.

Прибывший из Ленинграда

выпускник ОЛАГА (Ордена Ленина Академии ГА) Шишкин А.П. в 1966г. назначен приказом МГА на должность командира летного отряда Черкасского авиапредприятия (1-й слева). Далее командир самолета Головченко В.И. и командир звена Михно Н.П.(1-й справа).

 позже Михно перевелся в Жуляны на должность командира Ан-24.

60 лет Гаврюшенко А.К.

Командир авиапредприятия А.Шишкин поздравляет юбиляра Гаврюшенко А.К.(1980г., август)