При проверке работы экипажей

на оперативных точках писать замечания приходилось и на спине вместо стола.1967г.

Инженер ПАНХ Ященко В. пишет замечания в журнал экипажа на спине старшего инженера летного отряда Гаврюшенко А.К.

Ветераны Аэрофлота

участники ВОВ, 1969г.

слева командир авиазвена - председатель комитета профсоюза предприятия Оберемко В.В. и старший инженер летного отряда, секретарь парторганизации Гаврюшенко А.К.

59-я годовщина Октабрьской революции

1976г. В этот раз на демонстрацию колона авиаторов вышла с макетом самолета Ту-144.

Ветераны авиапредприятия на параде слева направо участник ВОВ, ст.инженер летного отряда Гаврюшенко А.К., ст.инженер ПАНХ Яценко И.В., инженер ПАНХ Кузьминов А.А. с одним из троих сыновей Димой(на руках). 

В начале 70-х

Черкасское авиапредприятие имело только легкомоторный собственный парк. Хотя ВПП и инфраструктура позволяли принимать и обслуживать более тяжелые самолеты(Ан-24, Як-40 и т.д.). Собственные самолеты в основном выполняли пассажирские перевозки по области и транспортные полеты по Украине. Две эскадрильи самолетов АН-2 были сельскохозяйственной модификации. На фото август 1970г., слева направо пилот Парамонов В., пилот Галкин А., ст .инженер летного отряда Гаврюшенко А., пилот Доронин Ю.

Пилоты на фоне старого здания аэровокзала.

Совещание УУГА

по вопросам применения авиации в сельском хозяйстве проводится на базе Черкасского авиаотряда. 1970г.

В президиуме руководители Украинского управления ГА и руководители Черкасского авиапредприятия - нач. аэропорта Демиденко И.М. (2-й справа) и замполит Боровик В.И. (1-й слева). С докладом выступает Зам.начальника УУГА по ПАНХ Кузнецов М.Г. В зале находятся командиры летных отрядов Украины,

Поднятие флага

по случаю открытия летней навигации. 1967г.

Слева направо, начальник службы перевозок Екатерина Андреевна Галушка, командир звена Василий Васильевич Оберемко и начальник ЛЭРМ Александр Кирсанович Гаврюшенко. Перед выездом

Начальник штаба летного отряда

ветеран ВОВ и авиации Степан Ильич Бондаренко на фоне здания Черкасского аэровокзала. 1965г.

Идет строительство производственных зданий

1967г. В то время техническая служба называлась ЛЭРМ (летно эксплуатационная ремонтная мастерская). 

  Крайний справа начальник службы, ветеран ВОВ и Аэрофлота Александр Кирсанович Гаврюшенко, слева

Секретарь парторганизации летного отряда

ветеран ВОВ(трижды раненный) старший инженер Александр Кирсанович Гаврюшенко с помощью информации из газеты "Воздушный транспорт" проводит политинформацию с летным составом.

60 лет Гаврюшенко А.К.

Командир авиапредприятия А.Шишкин поздравляет юбиляра Гаврюшенко А.К.(1980г., август)

1969 год, открытие летней навигации

Торжественное собрание по случаю открытия летней навигации. Торжественное поднятие флага доверено пилотам: (слева направо) В. И. Довгань, Д.И. Ежовкин, В.А. Гриценко

Личный состав авиапредприятия собрался на перроне аэропорта.