Крым ТАВС

(территориальное  агенство воздушных сообщений) занимается продажей авиабилетов по всему Крыму. 3 марта 1984г. 

 Кассиров очень много, контингент регулярно обновляется, поэтому здесь идет постоянная подготовка кадров. Ежегодно проводится конкурс на лучших кассиров

Очередная крымская командировка

1984г. январь. Заводской ОАО, отдел ПАНХ.

 Руководит этим отделом «Отличник Аэрофлота» Владимир Степанович Дерябкин.

Корреспондент газеты «Воздушный транспорт»

Валентин Николаевич Тищенко в с.Мошны, Черкасского района. 31 мая 1984г.

В медчасти Жулян.

Далее на фото запечатлены медработники медицинской части в аэропорту Киев(Жуляны).

Там проходили медкомисии и лечились многие авиаработники Украины. 6 ноября 1984г.

 

Демонстрация посвященная 67-й годовщине Октябрьской Революции

В этот раз на демонстрации символом Аэрофлота у Черкасских авиаторов был макет самолета Л-410. Ведь именно на них отправляли основную массу пассажиров и грузов из Черкасс.
7 ноября 1984г.

Всесоюзная газета «Воздушный транспорт»

делалась не только штатными сотрудниками, но и большим количеством нештатных корреспондентов, которые работали в разных авиапредприятиях по всему СССР. Каждый год редакция собирала своих нештатников на совещания. Участие в таком совещании было и как поощрение и как обучение. В декабре 1984г. нас собрали в Москве в МГА. Перед нами выступали и министр  и начальник политуправления МГА, представители ЦК КПСС и Комитета народного контроля, видные журналисты ведущих СМИ и конечно же руководители газеты. Поделились опытом своей нелегкой работы и нештатники. А в порядке поощрения была устроена экскурсия в Звездный городок (слева направо) представитель из Одессы(фамилию не помню), Калябин В.А. - редактор газеты «Крылья Украины», Мирошник Б.Ф. - сотрудник УТО-8, Проценко П.Я. - ст.инженер АСС Запорожского ОАО, двух других не помню.

Конкурс профессионального мастерства

на базе Крым ТАВС(Территориальное Агентство Воздушных Сообщений) ежегодно проводится среди молодых кассиров.

 Победителями конкурса в 1984г. стали

Крымское авиапредприятие

"Заводское", г. Симферополь. 1984г. Здравпункт. Медики предприятия проявляют постоянную заботу о здоровье летного состава, применяют различные профилактические методики лечения профессиональных заболеваний. Например с использованием двухкамерных гальванических ванн. "Такой метод оздоровления личного состава, - говорит зав.здравпунктом Болотин Д.С., - мы применили первыми в Украине. Результат – высокая работоспособность экипажей." Далее на фото зав.здравпунктом Болотин Д.С., медсестра Петрова Н. и вертолетчик Полященко Е. в процедурном кабинете.

В кабинете заведующего здравпунктом Болотина Д.С. есть интересный стенд,

Разъездной кассир

  Симферопольского городского агентства воздушных сообщений Мельник А.В.

Сотрудницы гостиницы

аэропорта Борисполь, 1984г., февраль. 

это Баринова Г.П. (слева с газетой) и горничная, о порядочности которых можно высказаться только языком благодарных посетителей гостиницы,что я и сделаю. В редакцию пришло письмо:

В канун дня Победы

черкасские авиаторы, отдают дань уважения войнам ВОВ, возлагая цветы к памятнику летчикам  8-й воздушной армии, освобождавшей г.Черкассы от фашистов, установленному в парке 30-ти летия Победы. Фото от 8 мая 1984г. 

  Группу авиаторов возглавляет командир авиаотряда Иван Скунзяк.

Внештатный корреспондент

газет «Воздушный транспорт» и «Крылья Украины», ветеран ВОВ, труда и Аэрофлота, авиатехник из Славянского авиатехучилища Василий Иванович Бондаренко, всю свою жизнь отдавший авиации. Фото от 5 мая 1984г., г.Днепропетровск

Делегация из Ярославля.

Одним из видов прямых взаимодействий (и в некотором роде поощрением за различные достижения) между различными коллективами в СССР были обмены официальными делегациями разных уровней. 5 апреля 1984 года наше предприятие посетила делегация трудовых коллективов Фрунзенского района города Ярославля.

Сначала официальная часть.

Инженер АТБ Владимир Булгаков(слева) и техник Юрий Болгарчук.

Центр подготовки Крым ТАВС

Теперь несколько слов о тех, с кого начинается авиация для пассажиров, о кассирах. И их обучению и подготовке уделялось большое внимание. Одним из центров такой подготовки был Крым ТАВС(территориальное агентство воздушных сообщений), г.Симферополь. Здесь постоянно проходили переподготовку кассиры Украинской авиации. На моих фотографиях запечатлены кассиры, обучающиеся на таких курсах(на базе "Артека") в марте 1984 года и их учителя. 

Жилой дом для крымских авиаторов

строит СМУ-21. "Ведущая роль принадлежит комплексной бригаде Виктора Миронова.”-говорит прораб А. Попов. ( фото январь 1984г.)

Наш первый командир

Хочу показать фото замечательного человека, первого командира авиапредприятия, Григория Сергеевича Ахтареева, который до работы в Черкассах был первым командиром Ворошиловградского, а затем Кировоградского авиапредприятий.

Очень насыщенный был каждый рабочий день у руководителя предприятия, да еще и у вновь

В каждом районе области был

построен как минимум один аэродром сельхозавиации с твердым покрытием для того, чтобы выполнять авиахимработы в лучшие агротехнические сроки и не быть зависимыми от раскисания почвы. На этой фотографии (декабрь 1984г.) приемка такого аэродрома в г.Золотоноша.

    На фото комиссия по приемке. Представители руководства области, агрономы, строители и

Зима 1984-85гг. Стоянка рейсовых самолетов

перед аэровокзалом.

На переднем плане Як-40. Далее три Ан-24. К Як-40 подключен АПА (аэродромный пусковой

Агроном Цибуля В.А.

Черкасское областное  сельхозуправление 12.1984г.