пятница, 24 июля 2015 г.

Для управления движением самолетов

нужен целый комплекс различных средств и специалистов. 1969г., сентябрь.
 Диспетчерский пункт системы посадки (ДПСП) с диспетчером круга и посадки.

вторник, 21 июля 2015 г.

Совершил посадку

самолет Ан-2 очередного рейса местных воздушных линий. 1969г., сентябрь.

 Пассажиры идут к аэровокзалу.

воскресенье, 12 июля 2015 г.

четверг, 9 июля 2015 г.

Летний спортивный лагерь

1977г.
Для воспитанников спортивных секций организовывались каждое лето в ближайшем пригороде г. Черкассы (этот передположительно в с.Чапаевка).

среда, 8 июля 2015 г.

вторник, 7 июля 2015 г.

Обсуждение письма

ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ "О развертывании соцсоревнования..." напечатанного в отраслевой  газете "Воздушный транспорт". 1978г., январь.
На фото с газетой в руках парторг смены службы движения Алексеенко А.Я. Слева направо стоят диспетчеры: Мельничук Н., Карпов В, руководитель полетов Капитонов В., крайний справа  сидит диспетчер Бычков А. 

воскресенье, 5 июля 2015 г.

Командир 1-й эскадрильи

Черкасского авиаотряда Михаил Федорович Лавский. 1978г., январь.

всю свою жизнь проработавший на нашем  авиапредприятии. Одним из первых летчиков,

четверг, 2 июля 2015 г.

Свадьба

в г. Смела, Черкасской области. 1964г.
Лариса Грицай(крайняя справа) - старшая дружка и Елена Ухань (крайняя слева) - свидетельница. Они работали в райкоме комсомола.

среда, 1 июля 2015 г.

Два черкасских самолета

ежегодно работали в совхозе с.Ишунь, Крым. 1985, май.
На снимке экипажи Гайчука Н и Козака С. вместе с агрономами совхоза подводят итоги дневной работы.