вторник, 18 марта 2014 г.
понедельник, 17 марта 2014 г.
Для внесения удобрений
на полевой аэродром прилетел самолет Ан-2. 1968г.
воскресенье, 16 марта 2014 г.
Свободные от полетов
и занятий пилоты отдыхают (возле выхода на летное поле). 1968г.
Слева направо: Оберемко В.В., Галкин А.И., Ежовкин Д И.,Бречко Н.И.
суббота, 15 марта 2014 г.
В медчасти Жулян.
Далее на фото запечатлены медработники медицинской части в аэропорту Киев(Жуляны).
Там проходили медкомисии и лечились многие авиаработники Украины. 6 ноября 1984г.
пятница, 14 марта 2014 г.
Демонстрация посвященная 67-й годовщине Октябрьской Революции
В этот раз на демонстрации символом Аэрофлота у Черкасских авиаторов был макет самолета Л-410. Ведь именно на них отправляли основную массу пассажиров и грузов из Черкасс.
7 ноября 1984г.
7 ноября 1984г.
четверг, 13 марта 2014 г.
Совет командиров самолетов
в Черкасском летном отряде был одной из форм воспитания личного состава и эффективным методом борьбы с предпосылками возникновения летных происшествий. 1968г.
После «проработки» на таком мероприятии пилот обычно очень старался исправится, иначе последствия могли быть очень серьезные. На этих снимках провинившийся пилот Юрий Буйновский (слева),а слово
держит член совета Ежовкин Д.
среда, 12 марта 2014 г.
Теоретические занятия с летчиками
проводит зам.командира эскадрильи Николай Бречко. 1968г.
вторник, 11 марта 2014 г.
Игра в домино
у авиаторов один из любимых видов отдыха в часы досуга. 1968г.
На фото слева направо Ковтун Н., Кочмар В., Бречко Н.
 |
 |
понедельник, 10 марта 2014 г.
воскресенье, 9 марта 2014 г.
Сельское хозяйство Черкащины получало массу
минудобрений из разных регионов страны. Но не все ж.д.станции были подготовлены для приема такого обобьем удобрений. Транспорта, что бы выгружать из вагонов прямо в него тоже не хватало. Местные руководители старались сокращать потери как могли. Организовывая даже круглосуточный вывоз удобрений, но т.к. время на разгрузку вагонов было ограничено часто выгружали удобрения прямо рядом с вагонами. И не всегда на этих площадках было твердое покрытие.
А в некоторых местах удобрения сваливали прямо в лужи.
суббота, 8 марта 2014 г.
пятница, 7 марта 2014 г.
четверг, 6 марта 2014 г.
Группа Черкасского областного комитета народного контроля
под руководством инспектора Проявко В. (в центре) проверяет ход подготовки техники для загрузки мин.удобрений в самолеты при подкормке озимых в хозяйствах области. 1970г., март.
Далее на фото старший агроном областного управления сельского хозяйства Карловский В.А. осматривает ленточный погрузчик на баз автомобиля ГАЗ-51.
среда, 5 марта 2014 г.
Помощь труженикам села
в уборке урожая свеклы. 8 октября 1978г.
Далее на фото авиаторы Черкасского авиаотряда убирают свеклу в своем подшефном совхозе «Победа» с. Будыще Черкасского района.
вторник, 4 марта 2014 г.
понедельник, 3 марта 2014 г.
с. Крестителево, рыбовод - 2
Продолжение темы http://yavlgr.blogspot.com/2013/02/10.html 3 августа 1980г. Та же семья, тоже место.
воскресенье, 2 марта 2014 г.
Боевой самолет на пьедестале
установлен в память о героизме летчиков 8-й гвардейской Краснознаменной,
ордена Суворова, Черкасской бомбардировочной авиационной дивизии. 1980г.
суббота, 1 марта 2014 г.
59-я годовщина Октабрьской революции
1976г. В этот раз на демонстрацию колона авиаторов вышла с макетом самолета Ту-144.
Ветераны авиапредприятия на параде слева направо участник ВОВ, ст.инженер летного отряда Гаврюшенко А.К., ст.инженер ПАНХ Яценко И.В., инженер ПАНХ Кузьминов А.А. с одним из троих сыновей Димой(на руках).
пятница, 28 февраля 2014 г.
четверг, 27 февраля 2014 г.
Первомайская демонстрация
1982г. Погода еще не устойчивая, то дождь, то солнышко пробьется через облака. Ветераны предприятия.
Далее сотрудники службы перевозки пассажиров со своими семями.
среда, 26 февраля 2014 г.
вторник, 25 февраля 2014 г.
Авиатехник Александр Харченко
пришел в АТБ Черкасского авиаотряда после авиатехучилища. Показал себя очень способным специалистом, в совершенстве знающим материальную часть самолетов. Он быстро получил 5-й разряд авиатехника и допуск к обслуживанию 4-х типов самолетов.1982г.
понедельник, 24 февраля 2014 г.
Делегат 18-го сезда комсомола
Юрий Вдовиченко (в центре) делится своими впечатлениями от съезда со своими коллегами. 1978г.
воскресенье, 23 февраля 2014 г.
Между оперативными аэродомами
мы перемещались на автомашине УАЗ-469, которой нашу авиаэскадрилью наградили на ВДНХ СССР за высокие показатели при выполнении авиахимработ. Фамилию водителя не помню. 1978г.
У принимающей стороны были другие возможности и предпочтения.
суббота, 22 февраля 2014 г.
Командир самолета АН-2 Беляев Н.
(в центре) со своим 2-м пилотом(1-й справа) Матусей Н. получают документы у
диспетчера отдела перевозок аэропорта Николая Кошмана перед очередным
вылетом. 1978г.
пятница, 21 февраля 2014 г.
четверг, 20 февраля 2014 г.
Памятник вертолету Ка-15
в аэропорту Заводское(г.Симферополь, Крым). 1978г. Не известно как долго просуществовал этот памятник. Современных упоминаний или его фотографий найти не удалось. Возможно надпись "КА-15 первенец сельскохозяйственной вертолетной авиации" была не совсем точна.
среда, 19 февраля 2014 г.
Из Каховки в Крым(аэропорт Заводское)
14 тысяч часов, проведенные в воздухе на Крайнем Севере, научили Юрия Ивановича Васильева выдержке, хладнокровию, мгновенной реакции в сложной обстановке, если нужно принять единственно правильное решение.
Вот почему, когда Херсон запросил диспетчера Каховского аэропорта:
- Борт АХР из Верхнего Рогачика в воздухе, площадку закрыло туманом,
вторник, 18 февраля 2014 г.
понедельник, 17 февраля 2014 г.
Сотрудники службы перевозок.
Николай Кошман всю свою жизнь работал в Черкасском аэропорту в службе перевозок на разных должностях, но всем авиаторам и пассажирам он запомнился как наш «Левитан». Его голос был очень похож на голос известного диктора Юрия Левитана. 1974г.
Далее другие сотрудники службы перевозок.
воскресенье, 16 февраля 2014 г.
За участие в организации и выполнении
авиахимработ в сельском хозяйстве области орденами и медалями были награждена более десяти авиаторов и среди них орденом Знак Почета(еще его называл народ «Веселые ребята») были награждены Жуль И. – пилот(1-й слева), зам командира авиаэскадрильи Бречко Н. (2-й слева) и старший инженер отдела ПАНХ Яценко И. 1974г.
суббота, 15 февраля 2014 г.
66-я годовщина Октябрской Революции
праздничная демонстрация в Черкассах. 1983г., ноябрь. Идет колона мясокомбината.
пятница, 14 февраля 2014 г.
Переходящим Красным знаменем
Сосновского райисполкома награждено Черкасское авиапредприятие за первое место в соц.соревновании среди предприятий района. 1983г., ноябрь.
четверг, 13 февраля 2014 г.
среда, 12 февраля 2014 г.
К новому виду авиационных работ
по борьбе с вредителями сельхоз культур приступили Черкасские авиаторы. 1986 июнь. А именно внесению трихограммы. Далее на фото руководитель биолаборатории Вареник И., агроном, командир
самолета Курочкин Ю. и 2-й пилот осматривают новую с/х аппаратуру внесения трихограммы, установленную под самолетом.
Вареник И.(руководитель этого
проекта) обьясняет принцип действия трихограммы на
вредителей.
вторник, 11 февраля 2014 г.
Торжественное собрание по подведению итогов
совместной работы за год. В президиуме руководители Каменского р-на во главе с 1-м секретарем Тамко Н.Е. (1980г. февраль)
понедельник, 10 февраля 2014 г.
воскресенье, 9 февраля 2014 г.
Тренер по боксу ДЮСШ завода «Фотоприбор»
Олег Иосифович Слободяник привил(и прививает(2009г.)) любовь к этому мужественному виду спорта не одному десятку будущих мастеров кожаной перчатки. 1980г. февраль.
суббота, 8 февраля 2014 г.
Кассиры отдела перевозок
27 февраля 1980г. Ветеран ВОВ и труда Лашкул В.С. с огромным вниманием относилась к своей работе и к каждому пассажиру.
и Капуста Л.А. - неоднократная победительница соцсоревнований среди кассиров отдела перевозок.
пятница, 7 февраля 2014 г.
Открылось Агенство воздушных сообщений
Аэрофлота в Черкассах улице К.Маркса(ныне О.Дашкевича), напротив драмтеатра на 1-м этаже нового жилого дома. По традиции, открытие приурочили к 50-летию Советской власти(1967г.). Теперь жители и десятки тысяч гостей города могли забронировать и купить билет не только на рейсы из Черкасс, но и на любой авиарейс страны на следующие тридцать дней. Фото от 25 июля 1968г.
Была запущен регулярный автобусный маршрут №6 "Агенство-Аэропорт", интервалом движения 10 минут. За 5 коп. и 15-20 мин. в пути пассажир приезжал в
аэропорт.
четверг, 6 февраля 2014 г.
Ведется интенсивная авиаподкормка озимых
с Жашковского аэродрома ведется интенсивная авиаподкормка озимых 2-мя самолетами Ан-2. Март 1968г.
В это время года самое сложное
среда, 5 февраля 2014 г.
Весенний субботник
март 1968г. Участвуют как сотрудники так и учащиеся подшефной школы. Уборка начинается со съезда с дорого к аэровокзалу, обозначенного вот таким макетом Ан-24.
вторник, 4 февраля 2014 г.
Экипаж самолета АН-2, командир Григорий Черненко
(в центре), справа от него авиатехник Анатолий Витрик, слева 2-й пилот Сергей Козак. 1981г., июнь.
понедельник, 3 февраля 2014 г.
воскресенье, 2 февраля 2014 г.
Вылет на АХР в Кустанай.
через два дня (12-13 июня 1981г.) после встречи экипажей из ГДР командование отряда уже провожает следующую группу самолетов - на АХР в Казахстан. Командир отряда Скунзяк И.Ф. (1-й слева) проводит инструктаж эскадрильи Льва Башкеева перед вылетом.
Командир эскадрильи Лев Башкеев отдает последние распоряжения перед взлетом.
суббота, 1 февраля 2014 г.
Встреча экипажей вернувшихся из экспедиции в ГДР
После успешной экспедиции черкасских авиаторов для выполнения АХР за пределы
СССР (в 1972 году в ЧССР) МГА СССР и УУГА доверили
нам выполнение АХР в ГДР. На фотографиях далее - встреча 10 июня 1981г. наших экипажей после этой командировки.
пятница, 31 января 2014 г.
четверг, 30 января 2014 г.
Ранний снегопад 2
Продолжение темы. 7 ноября 1979г. В этом году снег в Черкассах выпал 30 октября, на еще зеленые листья.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)